Setup in pillole:La convergenza anteriore chiusa

Attenzione:

La convergenza si modifica per fare piccoli ritocchi al assetto. è sempre consigliato prima creare una buona base, e successivamente andare sulla convergenza

Una convergenza anteriore più chiusa ha il pro di:
-la vettura ha un inserimento più morbido
-riduce il sovrasterzo

-stabilizza l'anteriore quando si sale sui cordoli(la ruota interna che tocca il cordolo non tira la vettura generando sovrasterzo)

Ma come contro:

-l'inserimento e più pigro. la ruota interna non asseconda la curva generando sottosterzo

-riduce lievemente la velocità di punta

-aumenta lievemente il surriscaldamento e il consumo delle gomme

Un valore corretto di convergenza ci da un buon inserimento senza correzioni sulla sterzata a centro curva

Argomento non presente nel video

Bisogna sempre tenere conto degli angoli attivi(che tratterò in un prossimo articolo) della convergenza. Gli angoli cambiano con l'esenzione e la compressione del sistema di sospensione,e che varia da veicolo a veicolo.

Sulle vetture a trazione posteriore troppo scorbutiche. Se non è possibile fare altre modifiche per migliorarla e consigliabile provare a applicare una convergenza chiusa. 

ATTENZIONE DOCUMENTO IN FASE DI PERFEZIONAMENTO

potrebbe essere incompleto o contenere errori 

tendo sempre a precisare che non sono un ingegnere quindi alcune informazioni potrebbero essere inesatte